习近平总书记22日赴福建考察调研，杨惠当天下午，他来到星村镇燕子窠生态茶园，了解茶产业发展等情况。

对于船上的娱乐和用餐体验等问题，被香MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，被香并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。很多旅客都是中老年人，亨狙船员很多是外籍不会说中文，亨狙沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。

今年我们在中国市场的供应量非常有限，杨惠全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。另一个方面，被香疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。同时还增设了中文指引牌，亨狙并安排数十名中文服务大使提供现场服务，亨狙提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。

大船洄游疫情后，杨惠中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，被香将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。

同时，亨狙MSC地中海邮轮方面还表示：亨狙目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。

对于被提及的重点问题，杨惠目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施我们会持续走上数字化转型的道路，被香加大社交媒体宣传互动，被香并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。

实际上，亨狙从去年下半年开始，亨狙随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，杨惠MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，杨惠又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、被香航程长短不一的精彩航次。面对这样的情况，亨狙MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。